Press Brake Crowning ແມ່ນຫຍັງ

ທ່ານ​ມີ Press Brake ຂອງ​ທ່ານ​, ຕັ້ງ​ຄ່າ​ເພື່ອ​ງໍ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຂອງ​ທ່ານ​ໃນ​ບ່ອນ​ທີ່​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ມັນ​, ໃນ​ມຸມ​ທີ່​ແນ່​ນອນ​ວ່າ​ວຽກ​ເຮັດ​ງານ​ທໍາ​ຕ້ອງ​ການ​. ແບບຟອມຂອງເຈົ້າແມ່ນຢູ່ໃນແບບຟອມ, ຕົວເລກຂອງເຈົ້າໄດ້ຖືກຂັດຂືນແລະ Press Brake ທີ່ໄວ້ວາງໃຈຂອງເຈົ້າແມ່ນພຽງແຕ່ລໍຖ້າທີ່ຈະເຮັດມັນ.

ແຕ່ມີສິ່ງທີ່ສໍາຄັນອັນຫນຶ່ງທີ່ຖືກມອງຂ້າມໄດ້ງ່າຍແລະເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກແລະສໍາຄັນກວ່ານັ້ນແມ່ນວິທີການຕັ້ງມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນ. ພວກເຮົາແນ່ນອນເວົ້າກ່ຽວກັບຂະບວນການຂອງ crowning.

Crowning ເຂົ້າມາຫຼິ້ນທຸກຄັ້ງທີ່ງໍຍາວຫຼືໃຫຍ່, ມັນຍັງສາມາດເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ລະບົບເບກ Press Brakes ທີ່ຍາວກວ່າ, ຫນັກກວ່າແລະຢູ່ປາຍສຸດຂອງຂະຫນາດພະລັງງານ. ໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງເປັນໂຄ້ງ, ລະດັບຂອງ deflection ເກີດຂຶ້ນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິແລະນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າຖ້າໂຄ້ງຂອງເຈົ້າມີຄວາມຖືກຕ້ອງຢູ່ປາຍ, ຂໍຂອບໃຈກັບລະບົບ servo-hydraulic ແລະ pistons ໃນຕອນທ້າຍຂອງ beam, ມັນອາດຈະບໍ່ແມ່ນກໍລະນີທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບສູນກາງຂອງ workpiece ຂອງທ່ານ.

ນັ້ນບໍ່ແມ່ນກໍລະນີຂອງຄວາມຜິດພາດຂອງຜູ້ປະຕິບັດການຫຼືບັນຫາກັບ Press Brake ຂອງທ່ານ; ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ງ່າຍດາຍຂອງວິທະຍາສາດວັດສະດຸແລະຟີຊິກ. ຂະບວນການຊົດເຊີຍສໍາລັບປະກົດການນັ້ນແມ່ນ, ສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້.

ເພື່ອຮັບປະກັນການງໍທີ່ສອດຄ່ອງຕາມຄວາມຍາວເຕັມຂອງເຄື່ອງເຮັດ, ລະບົບມົງກຸດແມ່ນສໍາຄັນ, ມັນສາມາດຢູ່ໃນແຖບ Press Brake, ໃນຕາຕະລາງຕົວມັນເອງຫຼືແມ້ກະທັ້ງທັງສອງ. ມັນຮັບປະກັນມຸມຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງ beam ຂອງທ່ານກົງກັນກັບທີ່ປາຍ, ການຊົດເຊີຍການ deflection ນັ້ນແນ່ນອນທີ່ຕ້ອງການການຊົດເຊີຍ. ການໃສ່ມົງກຸດໄຮໂດຼລິກມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສ້າງຂຶ້ນໃນເບກກົດຂອງມື້ນີ້; ຍັງມີລະບົບ CNC wedge ທີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບການສະເຫນີເປັນ add-on ໂດຍຜູ້ສະຫນອງເຄື່ອງມືຫຼືຜູ້ຜະລິດ Press Brake.

1. ໄຮໂດຼລິກ crowing

ໃນກອບເບກກົດ, ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອຕິດຕັ້ງກະບອກໄຮໂດຼລິກສອງທໍ່ສອງດ້ານ, ໃຫ້ຕິດຕັ້ງກະບອກໄຮໂດຼລິກສອງຕົວຊ່ວຍອີກຢູ່ກາງເຄື່ອງ. ໃນເວລາທີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນລົງ, ກະບອກເສີມທີ່ຍື່ນດ້ວຍນ້ໍາມັນແຫຼວແລະລົງໄປຂ້າງລຸ່ມ. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຂະ​ບວນ​ການ​ງໍ​, inlet ນ​້​ໍາ​ມັນ​ໄຮ​ໂດ​ລິກ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ກະ​ບອກ​ຊ່ວຍ​, ດັ່ງ​ນັ້ນ slider ສ້າງ deflection ລົງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຊົດ​ເຊີຍ​.

ຕິດຕັ້ງກະບອກໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍໃນສ່ວນຕ່ໍາຂອງຕາຕະລາງເຮັດວຽກ. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຂະ​ບວນ​ການ​ງໍ​ມັນ​ສ້າງ​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ໃນ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​, ເຊິ່ງ​ກອບ​ເປັນ​ລະ​ບົບ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​.

ອຸປະກອນການຊົດເຊີຍຄວາມກົດດັນແມ່ນປະກອບດ້ວຍຖັງນ້ໍາມັນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ. ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ກະ​ບອກ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​, ເມນບອດ​, ແຜ່ນ​ຮອງ​ແລະ shaft pin ແລະ cylinder ການ​ຊົດ​ເຊີຍ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຖືກ​ຈັດ​ໃສ່​ໃນ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​, ແລະ​ລະ​ບົບ​ການ​ຊົດ​ເຊີຍ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ໄດ້​ຖືກ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​ດ້ວຍ​ປ່ຽງ​ການ​ບັນ​ເທົາ​ທຸກ​ສັດ​ສ່ວນ​.

ເມື່ອເຮັດວຽກ. ແຜ່ນຮອງສະຫນັບສະຫນູນກະບອກນ້ໍາມັນ, ຖັງນ້ໍາມັນຖືເອົາເມນບອດຂຶ້ນ. ພຽງແຕ່ເອົາຊະນະການຜິດປົກກະຕິຂອງ slider ແລະຕາຕະລາງເຮັດວຽກ. ອຸປະກອນ convex ໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍລະບົບການຄວບຄຸມຕົວເລກ, ດັ່ງນັ້ນ preload ສາມາດກໍານົດໄດ້ຕາມຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນ, ການເປີດຂອງຕາຍແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ຂອງວັດສະດຸໃນເວລາທີ່ງໍວັດສະດຸແຜ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ປະໂຫຍດຂອງການໃສ່ມົງກຸດໄຮໂດຼລິກແມ່ນວ່າມັນສາມາດຮັບຮູ້ເຖິງການຊົດເຊີຍ deflection ສໍາລັບການຜິດປົກກະຕິຂອງຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນການຊົດເຊີຍຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ມີບາງຂໍ້ເສຍຂອງໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂ້ອນຂ້າງສູງ.

2. ມົງກຸດກົນຈັກ

crowning ກົນຈັກແມ່ນປະເພດຂອງວິທີການຊົດເຊີຍ deflection ໃຫມ່, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປໂຄງສ້າງ wedge oblique triangular.

ຫຼັກ​ການ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຕັນ wedge ສອງ​ສາມ​ຫລ່ຽມ​ທີ່​ມີ​ມຸມ​, wedge ເທິງ​ຍ້າຍ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຄົງ​ທີ່ x​-direction.can ພຽງ​ແຕ່​ຍ້າຍ​ໃນ​ທິດ​ທາງ y​. ເມື່ອ wedge ຍ້າຍໄລຍະຫ່າງຕາມ x-direction, wedge ເທິງຍ້າຍຂຶ້ນ h ໄລຍະພາຍໃຕ້ແຮງ wedge ຕ່ໍາ. ເຊິ່ງແມ່ນຫຼັກການຂອງການສ້າງມົງກຸດກົນຈັກ.

ກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງການຊົດເຊີຍກົນຈັກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ສອງແຜ່ນ bolster ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນຄວາມຍາວເຕັມໃນຕາຕະລາງເຮັດວຽກ, ແຜ່ນເທິງແລະຕ່ໍາແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານພາກຮຽນ spring ແຜ່ນແລະ bots. ແຜ່ນເທິງແລະຕ່ໍາແມ່ນປະກອບດ້ວຍຈໍານວນຂອງ wedges oblique ກັບເປີ້ນພູທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍຜ່ານການຂັບ motor ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຂ້ອນຂ້າງເຄື່ອນຍ້າຍ, ກອບເປັນຈໍານວນແລະເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຊຸດຂອງຕໍາແຫນ່ງ convex.